<![CDATA[Location de véhicules électriques en libre service - Blog]]>Wed, 26 Nov 2025 18:50:05 +0100Weebly<![CDATA["Village en Transition" Un weekend pour (re)penser notre monde de demain]]>Mon, 31 May 2021 22:00:00 GMThttps://www.totem-mobi.fr/blog/village-en-transition-un-weekend-pour-repenser-notre-monde-de-demain
​Le samedi 5 et le dimanche 6 juin se tiendra « Village en Transition », un événement ouvert à toutes et tous dans la cité phocéenne, organisé par le mouvement « Marseille en Transition ». Prenant place dans le quartier des Chartreux, et au palais Longchamp, à quoi aspire ce week-end particulier ? Quels en sont les acteurs ?
Photo
Compte Facebook de Marseille en Transition.

​Un mouvement lancé par plusieurs associations

Marseille en transition est le résultat d’un groupement de citoyens et d’associations marseillaises au sein d’un unique mouvement. Sa proposition ? Soutenir des initiatives concrètes engagées pour un futur , regroupant ainsi plusieurs champs tels que l’économie, l’environnement et le social. Cette idée trouve directement sa source dans le réseau « Villes en transition » (Transition Network), initié par le britannique Rob Hopkins. L’idée repose sur le principe de subsidiarité : ces défis globaux doivent être traités d’un point de vue local. Animés d’une approche optimiste et constructive, ces mouvements à l’image de Marseille en transition, sont mués par une volonté de tous nous réunir.

​De nombreux événements aux Chartreux et au PARC Longchamp !

Placés sous le signe de la communion et des festivités, de nombreuses activités sont prévues. Les participants participeront à la végétalisation du quartier, espaces de discussions, vide-greniers, ateliers divertissants comme du théâtre d’improvisation, animations en tout genre : tout est fait pour renforcer le lien social entre les habitants du quartier. L’objectif est que tous les citoyens soient acteurs et fondateurs du monde de demain en le (re)pensant. À noter également le 6 juin, la tenue de la « Fête du vélo », prenant place sur la Canebière, à partir de 10h. Ces deux événements sont partenaires : un système de navettes sera mis en place pour les relier.

​Liens utiles 

Groupe Facebook : www.facebook.com/marseilleentransition/
Groupe Telegram : t.me/joinchat/K0xmoUqEL8G2_p5UJDYxgw
Interview : bit.ly/2Tz2BGR (par le magazine Bleu Tomate)
]]><![CDATA[Communiqué AVRIL 2021]]>Sun, 11 Apr 2021 22:00:00 GMThttps://www.totem-mobi.fr/blog/communique-avril-2021Les mesures de confinement et couvre-feu imposées depuis mars 2020 ont fait chuter très fortement les locations d’autant que le service disponible H24 était très utilisé en soirée. 

Cet impact a été accentué par un vandalisme accru qui a fortement dégradé les véhicules et contraint la Société Coopérative à réduire son service (moins de véhicules en circulation et zones moins étendues).
​
Réaffirmant la mission inscrite dans les statuts de la Société Coopérative TOTEM PROVENCE, à savoir « atteindre la taille critique et équilibrer ses coûts d'exploitation …obtenir des résultats mesurables en termes de protection de l'environnement ….. veiller à une bonne intégration du service dans les politiques de déplacements…. », la SCIC va allouer un budget important à la remise en état de sa flotte pour permettre la survie du service malgré la crise sanitaire. ​
Cette décision vise un redéploiement total du parc de véhicules prévu en juin 2021.

Toutefois, une grande partie des coûts d'entretien est liée à un vandalisme exacerbé qui, s'il se maintient, provoquera de manière certaine la fin du service d'autopartage Marseillais.
En effet, malgré le renforcement des équipes TOTEM et leurs efforts pour réparer les véhicules, chaque jour apporte sa succession de destruction partielle ou totale des véhicules TOTEM.
Ces actes d’incivilités absorbent les budgets et repoussent à des dates toujours plus lointaines les projets d’investissements qu’il s’agisse de l’achat de véhicules fermés, ou de l’ouverture de nouvelles stations.  

Les équipes de TOTEM souhaitent exprimer auprès des Marseillais en général et de leurs conducteurs en particulier, leurs vifs regrets concernant une situation qui dure depuis l’été 2020. 
​
Convaincue que Marseille ne peut être réduite aux actes malveillants de quelques personnes, l’équipe TOTEM espère que ces interventions plus rapides permettront de contenir les dégradations et les coûts d’entretien de sa flotte, seul moyen de faire perdurer et d’élargir un service qui a séduit 17000 conducteurs depuis sa création.
]]><![CDATA[Le tam tam d'avril]]>Sun, 11 Apr 2021 22:00:00 GMThttps://www.totem-mobi.fr/blog/le-tam-tam-davrilretrouvez l'actualité du mois d'avril
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]]><![CDATA[Le tam tam de Mars]]>Thu, 04 Mar 2021 23:00:00 GMThttps://www.totem-mobi.fr/blog/le-tam-tam-de-mars​Retrouvez l'actualité du mois dE Mars
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]]><![CDATA[Mobilité et numérique : un bouquet de solutions innovantes au service de la qualité de vie du territoire]]>Tue, 16 Feb 2021 23:00:00 GMThttps://www.totem-mobi.fr/blog/innovation-mobilite-numerique-territoire
La transformation digitale impacte fortement nos déplacements quotidiens. Grâce aux progrès techniques, le futur de la mobilité se dessine.
Aujourd'hui, les habitudes de consommation évoluent : les acteurs publics doivent répondre aux attentes de la population qui changent sous l'effet d'impératifs environnementaux que l'on ne peut plus ignorer mais aussi celui de l'évolution des technologies.
Face à des villes congestionnées, la solution à apporter doit exploiter ce qui est déjà là : il s’agit de mieux utiliser l’espace urbain; 
 Plutôt que de créer de nouvelles infrastructures routières, on cherchera à fluidifier l'existant en favorisant les services qui reposent sur une réorganisation des flux, notamment par le principe d'intermodalité.
Depuis 2019, selon les derniers chiffres du Baromètre du numérique, au moins 77% des Français possèdent un smartphone. C'est un accès garanti à des transport publics qui ont intégré cette dimension digitale ; les smartphones permettent entre autres le partage et la consultation de différentes informations facilitant les déplacements.
Outre la possession personnelle d'un smartphone, il y a aussi une évolution des engins de mobilité : on peut évidemment noter le passage à l'électrique qui réduit l'impact des déplacements sur la qualité de l'air, mais aussi la géolocalisation et la multiplication des capteurs qui font des véhicules de véritables vecteurs d'informations exploitables.

Le fort potentiel des solutions de mobilité couplées au digital

Placé au cœur d'un service de mobilité, le numérique promet une meilleure maîtrise de la flotte en permettant la communication aux opérateurs de différents événements : par exemple la détection d'accidents, la prédiction d'un besoin de maintenance, ou encore la lecture du kilométrage restant dans le cas des véhicules électriques.
Le numérique est également un levier considérable dans la compréhension des besoins de la population que les opérateurs de transports et les collectivités qui les mandatent ne doivent pas sous-estimer : c'est une opportunité de faire évoluer l'offre en fonction de la multitude des données d'utilisation des véhicules qu'il est possible de recueillir, des zones de fréquentation aux horaires préférentiels.
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Depuis quelques années, l'émergence de nouveaux services de mobilité tels que les trottinettes en libre-service, le co-voiturage ou encore l'autopartage (TOTEM mobi à Marseille par exemple) ont permis d’appréhender le potentiel de développement de ces modes de déplacement. 
Le numérique présente un intérêt autant pour les usagers que pour les entreprises de mobilité, mais également pour les collectivités qui les coordonnent.
En effet, les collectivités peuvent capter la valeur que représente l'instauration de nouvelles mobilités : développement et contrôle du flux de données, partage des bénéfices et augmentation de l'attractivité des villes.

L’aménagement du territoire pour favoriser l’intégration des nouvelles technologies

La Loi d'Orientation des mobilités (LOM), en vigueur depuis décembre 2019 donne d'ailleurs des outils aux pouvoirs publics pour réguler les nouvelles offres et guider l'implantation de ces innovations.

Aménager les conditions pour accueillir ces offres passe également par l'animation de la population dans l'utilisation de ces nouvelles mobilités et la mobilisation des subventions.
Lorsqu'elles sont assez visionnaires pour investir sur ce marché des nouvelles alternatives, les collectivités, qui sont en première ligne concernant les décisions à portée territoriale, se positionnent en tant qu'accompagnatrices de ce changement inéluctable et ne le subissent plus.
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Une véritable alliance et la construction d'une solution réellement adaptée au territoire peut alors se construire entre les fournisseurs de service de mobilité et la collectivité qui jouent chacun un rôle essentiel.
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